ਥੁੱਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਖਰਚਦਾ ਹੈ ਹਰ ਸਾਲ 1200 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ-ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਹਰ ਸਾਲ ਥੁੱਕਣ ਕਾਰਨ ਫੈਲੀ ਗੰਦਗੀ ਸਾਫ ਕਰਨ ਉਤੇ 1200 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੁਟਖਾ ਅਤੇ ਪਾਨ ਖਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੁੱਕਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਥੁੱਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਡੇਬਲ ਥੁੱਕਦਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੀਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੌਦੇ ਉੱਗਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਥੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, 42 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ’ਤੇ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਥੁੱਕਦਾਨ 5 ਤੋਂ 10 ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
ਹਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਮਧੂਮੱਖੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ, ‘ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੋਖਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਥੀ ਮਧੂ ਮੱਖੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਭੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੈਕਾਂ ਉਤੇ ਹਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਧੂ ਮੱਖੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ’ਪਲਾਨ ਬੀ’ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਮਈ 2017 ਤੋਂ ਮਈ 2021 ਤੱਕ, ਹਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। 950 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ ਗਈ ਹੈ। ’ਨਵੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਹਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ (ਐਨਐਫਆਰ) ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।